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| サイズ: | 2" - 48"またはDN50 - DN1200 | 圧力を指定する: | クラス150 - クラス1500またはPN16 - PN250 | 
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| バルブボディの材料: | WCB,LCB,WC6,WC9,C12,C5,CF8,CF3,CF3M,CF8Mなど | ||
| ハイライト: | 2つのドアチェックバルブ,2つのプレートチェックバルブ | ||
		
 デュアルプレートチェックバルブは、ボンネットがなく、パイプフランジ(ウェーハスタイル)の間に取り付けられます。この場合、バルブには、シャフトを中心に回転する2つのスプリング式半月形のディスクが含まれています。これらのバルブの実際の設計は、設計モデルとメーカーによって異なります。ほとんどは複数のフラットシートを備えています。デュアルプレートチェックバルブディスクは、回転ディスクの移動距離が短く、流れの停止または逆転に迅速に対応するため、適度なウォーターハンマーが発生する可能性があります。スイングチェックバルブよりもウォーターハンマーの可能性を最小限に抑えるのに優れていますが、圧力損失ははるかに大きくなります。 設計によっては、メンテナンスの労力は比較的簡単から困難までさまざまです。ボンネットのない設計のため、メンテナンスを行うには、すべてのデュアルプレートチェックバルブをラインから取り外す必要があります。デュアルプレートチェックバルブは、同じサイズのチルトディスクチェックバルブと比較して、圧力損失も大きくなります。 ほとんどのウェーハチェックバルブは2つのフランジの間に設置されており、フランジタイプである必要はありませんが、他のアプリケーションでは、バルブのより良い位置合わせのためにフランジタイプのウェーハチェックバルブが必要になる場合があります。フランジ付きバルブ本体は、お客様の要件に応じて鋳造または鍛造することができます。
            
    
                 
            属性 
                値 
            
                 
            サイズ 
                2インチ - 48インチ または DN50 - DN1200 
            
                 
            圧力定格 
                Class150 - Class1500 または PN16 - PN250 
            
                 
        バルブ本体の材質 
                WCB、LCB、WC6、WC9、C12、C5、CF8、CF3、CF3M、CF8Mなど 
            
            
            
 
    
コンタクトパーソン: Alex Wang
電話番号: +86 136 1662 1376
ファックス: 86-21-61277885